Dane techniczne koparko-ładowarka CAT 428F (Caterpillar 428F)
Caterpillar 428F to bardzo produktywna koparko-ładowarka opracowana na podstawie ponad 30 lat doświadczeń z tego typu sprzętem. Została stworzona z myślą o przewyższeniu oczekiwań użytkowników.
Począwszy od serii A do nowej F2 firma Caterpillar produkuje maszyny z myślą o operatorze, zapewniając niezawodność, moc i komfortowe środowisko pracy.
Zalety koparko-ładowarki 428F
1. Układ napędowy.
Silnik – niezawodna moc na żądanie to główna cecha stosowanego w tej koparko-ładowarce silnika C4.4 ACERT.
- Moc 70 kW (ponad 95 KM) to gwarancja doskonałej wydajności w każdym zastosowaniu
- Niskie koszty eksploatacji to zasługa niskiego zużycia paliwa
- Wydajność zapewniona jest dzięki nowoczesnym rozwiązaniom w kwestii oczyszczania spalin
- Spełnienie norm emisji EU Stage IV jest możliwe dzięki zastosowaniu najnowszych technologii w tym płynu DEF
Tryb ECO – dzięki systemowi zarządzania mocą APMS uzyskana została doskonała oszczędność paliwa bez utraty na wydajności maszyny.
Osie i blokada mechanizmu różnicowego
- Osie i blokada mechanizmu różnicowego firmy Cat to duża wytrzymałość, trwałość, cicha praca oraz świetna przyczepność nawet na nierównych nawierzchniach.
- Zastosowany w tym przypadku trójkomorowy układ zapewnia smarowanie układu przeniesienia napędu i łożysk niezależnie od nachylenia terenu.
- W standardzie montowany jest mechanizm różnicowy z pełną blokadą gwarantujący najwyższą przyczepność niezależnie od warunków
Skrzynia biegów Power Shift
- 6-cio biegowa skrzynia biegów doskonale radzi sobie ze specyfiką wykonywanej pracy. Dobiera odpowiednie przełożenie zarówno podczas przemieszczania się pomiędzy strefami pracy jak również podczas korzystania z funkcji ładowarki.
- Modyfikacje w nowej przekładni spowodowały, że biegi są teraz zmieniane płynniej a najdłuższe przełożenie jest dłuższe co zwiększa wydajność i komfort jazdy.
Blokada przekładni hydrokinetycznej
Funkcja ta zapewnia bezpośrednie przełożenie między agregatem hydraulicznym i układem przeniesienia napędu podczas jazdy na biegach przeznaczonych do transportu drogowego. Dzięki temu zużycie paliwa zmniejszyło się o 16% natomiast średnia prędkość wzrosła o 11%. Przekładnia hydrokinetyczna z blokadą to nieocenione rozwiązanie w przypadku potrzeby przemieszczania się pomiędzy strefami pracy.
2. Koparka
Wysięgnik o kształcie typowym dla koparek
Wysięgnik koparkowy jest tak skonstruowany, że umożliwia załadowanie stojących blisko siebie pojazdów oraz ominięcie przeszkód podczas wykonywania wykopów. Wysoka wydajność gwarantowana jest przez wszechstronność działania tego narzędzia w połączeniu z ogromną siłą odspajania, doskonałą kontrolą nad maszyną i układem hydraulicznym. Dobrą widoczność osprzętu zapewnia wąski profil wysięgnika.
Ramię wysuwane
Ramię teleskopowe dostępne w modelu 482F pozwala na głębsze kopanie i większy zasięg, co sprawia, że maszyna jest bardziej wszechstronna oraz łatwiej zmienia pozycję. Długi okres między kolejnymi wymianami bądź regulacjami zapewnia przesuwna część wewnętrzna, która chroni nakładki cierne przed zanieczyszczeniami.
Rama przesuwu bocznego
Zewnętrze zaciski blokujące, w które wyposażona jest rama przesuwu bocznego umożliwiają prowadzenie obsługi technicznej bez konieczności demontażu. Jej konstrukcja oparta jest na dużej wytrzymałości i posiada powłokę galwaniczną zapobiegającą gromadzeniu się materiału w jej wnętrzu oraz zmniejsza ryzyko wystąpienia rdzy.
Ramię posiada amortyzację ruchu obrotowego opracowaną przez firmę Cat co pozwala na sprawniejsze wykonywanie wykopów i tłumienie wstrząsów podczas cykli kopania
Funkcja hydraulicznego przesuwu bocznego (wyposażenie dodatkowe)
Pozwala operatorowi na bezproblemowe ustawianie koparko-ładowarki na pełnej szerokości ramy przesuwu bocznego. Sprawdza się to idealnie w przypadku miejsc o ograniczonej przestrzeni oraz podczas prac związanych z instalacjami gazowymi, elektrycznymi i telekomunikacyjnymi.
3. Obsługa serwisowa
Punkty codziennej obsługi serwisowej
Łatwość obsługi serwisowej to punkt honoru konstruktorów firmy Caterpillar.
Wszystkie punkty codziennej obsługi serwisowej zostały wspólnie pogrupowane, a dostęp do nich jest niezwykle łatwy. Dzięki zastosowaniu bezobsługowych osi oraz wałów napędowych wyeliminowano konieczność czasochłonnego smarowania w trudno dostępnych miejscach maszyny.
Odchylany układ chłodzenia
Pod pokrywą silnika znajduje się nie tylko jednostka napędowa, lecz również odchylany układ chłodzenia stosowany tylko w maszynach Cat. Układ klimatyzacji można podnieść, a chłodnicę odchylić do przodu bez konieczności używania narzędzi. Można dzięki temu bez problemu usunąć wszelkie zanieczyszczenia i zapewnić optymalną pracę układu chłodzącego nie tylko podczas wizyty w warsztacie, lecz również w miejscu pracy.
Regulacja nakładek ciernych
Dla lepszego komfortu serwisowego operatora zastosowano samosmarujące ramię teleskopowe. Stabilizatory i ramię teleskopowe są wyposażone w charakteryzujące się swobodą regulacji nakładki cierne nie wymagające demontażu. Gdy jest konieczna ich regulacja, należy skorzystać z łatwo dostępnych śrub regulacyjnych, dzięki którym operacja zajmie zaledwie kilka minut.
Filtry Cat
Pionowy montaż wszystkich filtrów Cat ogranicza wycieki i zanieczyszczenie oleju podczas wymiany filtrów. Filtry zatrzymują nawet bardzo małe cząstki zanieczyszczeń obecne w oleju. Dzięki nim silnik, skrzynia biegów i układ hydrauliczny pracują niezawodnie przez wiele lat.
4. Stanowisko Operatora
Mocna strona tej koparki, czyli najlepsze w tej klasie stanowisko pracy operatora jest ciągle modernizowane i ulepszane.
Ważne aspekty to:
- niski poziom hałasu w kabinie wynoszący 74 dB(A) w całej gamie modeli niezależnie od rodzaju zastosowanego silnika,
- podgrzewany fotel
- ergonomiczny układ przełączników
- przejrzysta i uzupełniona o dodatkowe wyświetlacze tablica przyrządów
- nowy design dachu znacznie poprawił widoczność podczas pracy ładowarką w najwyższym położeniu
- zmiana pozycji miejsca montażu rury wydechowej poprawiła znacznie widoczność do przodu
- system bezpieczeństwa maszyny Cat
- mechaniczne elementy sterujące umożliwiają wybór schematu sterowania ISO (koparka) lub SAE (ładowarka) oraz zapewniają komfort pracy operatora i bezproblemową obsługę bez względu na doświadczenie operatora.
5. Osprzęt roboczy.
Ładowarka – łyżki do ładowarki
Dla tego modelu maszyny dostępne są łyżki ogólnego przeznaczenia do koparko-ładowarek oraz łyżki wielofunkcyjne ze sterowaniem hydraulicznym. Rozmiary, w jakich są oferowane należą do zakresu od 0,96 m3 do 1,3 m3.
Ładowarka – inny dostępny osprzęt roboczy do ładowarki:
- Szczotki
- Ramiona do transportu i przeładunku materiałów
- Wysięgniki kratowe
- Widły
- Lemiesze
Koparka – łyżki do kopania
W ramach osprzętu roboczego Cat Work Tools oferowana jest szeroka gama łyżek w różnych rozmiarach:
- Standardowe
- O dużej obciążalności (HD)
- O zwiększonej ładowności
- Przy kopaniu w gruncie skalistym
- Przy kopaniu rowów
Koparka – inny dostępny osprzęt roboczy do koparki:
- Frezarki do nawierzchni
- Młoty
- Świdry ziemne
- Płyty zagęszczające wibracyjne
Koparka – szybkozłącze koparki
Obsługiwane ręcznie lub hydraulicznie szybkozłącza koparki to szybka, prosta i bezpieczna zmiana osprzętu tylnego. Nowe szybkozłącza Cat z podwójną blokadą mają konstrukcję samonastawnego klina, który pozwala uzyskać idealne dopasowanie narzędzi. Automatyczna blokada zabezpieczająca to element znajdujący się na wyposażeniu koparki.
| INFORMACJE TECHNICZNE | |
| Silnik | |
| Moc użyteczna | 65.6 kW |
| Silnik – standardowe wyposażenie zapewnia zgodność z wymogami normy UE Stage IV | |
| Moc użyteczna – 2200 obr./min – ISO 9249 | 65.6 kW |
| Pojemność skokowa | 4.4 l |
| Skok tłoka | 127 mm |
| Moc użyteczna przy 2200 obr./min – 80/1269/EWG | 65.6 kW |
| Model | Silnik C4.4 o mocy 70 kW ze sterowaniem elektronicznym, turbosprężarką i chłodnicą międzystopniową |
| Elastyczność momentu obrotowego – 1,400 obr./min – użyteczny | 56% |
| Średnica cylindra | 105 mm |
| Moc znamionowa (standardowa) przy 2200 obr./min – maksymalna – ISO 14396 | 70 kW |
| Norma emisji spalin | Silnik spełnia wymogi norm emisji spalin Stage IV (UE). |
| Maksymalny moment obrotowy – 1400 obr./min | 439 N·m |
| Masy | |
| Masa eksploatacyjna – nominalna | 8425 kg |
| Masa eksploatacyjna – maks. | 11000 kg |
| Skrzynia biegów z funkcją automatycznej zmiany przełożeń (Auto-Shift) | 55 kg |
| Kabina – konstrukcja ROPS/FOPS | 129 kg |
| Przeciwwagi – podstawa | 115 kg |
| Układ kontroli komfortu jazdy (Ride Control) | 11 kg |
| Masa eksploatacyjna | 8425 kg |
| Łyżka wielofunkcyjna (1,00 m3/1,30 jarda3) – bez składanych wideł paletowych | 611 kg |
| Klimatyzacja | 42 kg |
| Ramię wysuwane 4,3 m — bez przedniej przeciwwagi | 203 kg |
| Łyżka wielofunkcyjna (1,00 m3/1,30 jarda3) – ze składanymi widłami paletowymi | 871 kg |
| Masa eksploatacyjna – konstrukcja ROPS – maksymalna | 11000 kg |
| Układ hydrauliczny | |
| Maksymalny wydatek pompy | 160 l/min |
| Ciśnienie w układzie – koparka | 250 bar |
| Ciśnienie w układzie – ładowarka | 250 bar |
| Typ | Z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym |
| Typ pompy | Zmienny wydatek, osiowo-tłokowa |
| Układ kierowniczy | |
| Promień skrętu ładowarki – AWD (koło wewnętrzne niehamowane) – zewnętrzny ślad najszerszej łyżki | 11 m |
| Promień skrętu ładowarki – AWD (koło wewnętrzne niehamowane) – zewnętrzny ślad kół przednich | 8.2 m |
| Siłownik AWD, pojedynczy (1), dwustronnego działania – średnica | 65 mm |
| Siłownik AWD, pojedynczy (1), dwustronnego działania – średnica tłoczyska | 36 mm |
| Siłownik AWD, pojedynczy (1), dwustronnego działania – skok | 120 mm |
| Typ | Koła przednie |
| Wspomaganie | Hydrostatyczny |
| Objętości płynów eksploatacyjnych | |
| Zbiornik oleju hydraulicznego | 40 l |
| Układ chłodzenia – klimatyzacja | 22.5 l |
| Olej silnikowy z filtrem | 8.8 l |
| Oś tylna | 16.5 l |
| Zbiornik paliwa | 160 l |
| Oś przednia (AWD) – przekładnie planetarne | 0.7 l |
| Oś przednia (AWD) | 11 l |
| Oś tylna – przekładnie planetarne | 1.7 l |
| Przekładnia – Power Shuttle – AWD | 15 l |
| Układ hydrauliczny | 95 l |
| Skrzynia biegów – Power Shuttle | |
| Do przodu – 3. bieg | 21 km/h |
| Do przodu – 2. bieg | 9.3 km/h |
| Do tyłu – 1. bieg | 5.6 km/h |
| Do tyłu – 3. bieg | 21 km/h |
| Do tyłu – 4. bieg | 40 km/h |
| Do przodu – 4. bieg | 40 km/h |
| Do tyłu – 2. bieg | 9.3 km/h |
| Do przodu – 1. bieg | 5.6 km/h |
| Skrzynia biegów – Auto-Shift | |
| Do przodu – 4. bieg | 19.6 km/h |
| Do tyłu – 2. bieg | 12.6 km/h |
| Do tyłu – 1. bieg | 6 km/h |
| Do przodu – 3. bieg | 12.5 km/h |
| Do przodu – 2. bieg | 9.6 km/h |
| Do przodu – 5. bieg | 26.5 km/h |
| Do przodu – 1. bieg | 6 km/h |
| Do przodu – 6. bieg | 40 km/h |
| Silnik Cat® C4.4 ACERT™ – standard | |
| Moc użyteczna – ISO 9249 | 65.6 kW |
| Moc maksymalna – ISO 14396 | 70 kW |
| Osie – napęd na wszystkie koła (AWD) | |
| Zalety | Wzmocniony tylny most napędowy wyposażony w hamulce z samoczynną regulacją luzu zainstalowane na półosiach wejściowych zwolnic, blokadę mechanizmu różnicowego i zwolnice. |
| Hamulce | |
| Typ | W pełni zamknięte, ze wspomaganiem, hydrauliczne, wielotarczowe. |
| Masy | |
| Minimalna zalecana masa przeciwwagi – ramię standardowe: Łyżka ładowarki – ogólnego przeznaczenia | 115 kg |
| Osie – napęd na wszystkie koła (AWD) | |
| Zalety | Napęd na wszystkie koła (AWD) można włączać podczas jazdy do przodu lub do tyłu na dowolnym biegu i pod obciążeniem. |
| Skrzynia biegów – automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą) | |
| Do przodu – 3. bieg | 12.5 km/h |
| Do przodu – 6. bieg | 40 km/h |
| Osie – napęd na wszystkie koła (AWD) | |
| Zalety | Doskonałą zwrotność maszyny uzyskano poprzez zastosowanie siłownika dwustronnego działania w układzie AWD, który zapewnia kąt skrętu kół wynoszący 52°. |
| Masy | |
| Minimalna zalecana masa przeciwwagi – ramię wysuwane: Łyżka ładowarki – ogólnego przeznaczenia | 460 kg |
| Głębokość kopania ramienia koparkowego | |
| Głębokość kopania – maksymalna wg SAE – ramię standardowe | 4278 mm |
| Skrzynia biegów – automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą) | |
| Do przodu – 4. bieg | 19.6 km/h |
| Hamulce | |
| Zalety | Zgodny z normą ISO 3450:1996. |
| Zalety | Dwa pedały hamulcowe ze wspomaganiem i mostkiem sprzęgającym umożliwiającym zblokowanie pedałów podczas jazdy po drodze publicznej. |
| Skrzynia biegów – automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą) | |
| Do tyłu – 1. bieg | 6 km/h |
| Poziom hałasu* | |
| Na zewnątrz kabiny | 100 dB(A) |
| Wewnątrz kabiny | 74 dB(A) |
| Hamulce | |
| Zalety (2) | Układ zamknięty, hermetyczny. |
| Skrzynia biegów – automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą) | |
| Do tyłu – 3. bieg | 27.4 km/h |
| Hamulce | |
| Zalety (3) | Samoczynna regulacja luzu. |
| Parametry znamionowe osi | |
| Oś przednia (AWD) – układ statyczny | 22964 kg |
| Masy | |
| Minimalna zalecana masa przeciwwagi – ramię standardowe: łyżka ładowarki – wielozadaniowa | kg |
| Objętości płynów eksploatacyjnych | |
| Skrzynia biegów – AWD – z automatyczną zmianą biegów | 19 l |
| Głębokość kopania ramienia koparkowego | |
| Głębokość kopania – maksymalna wg SAE – ramię wysuwane wysunięte – 4,26 m | 5274 mm |
| Skrzynia biegów – automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą) | |
| Do przodu – 1. bieg | 6 km/h |
| Masy | |
| Przeciwwagi – średnie | 240 kg |
| Minimalna zalecana masa przeciwwagi – ramię wysuwane: łyżka ładowarki – wielozadaniowa | kg |
| Poziom hałasu* | |
| Uwaga | *Norma UE Stage IIIA z przygotowaniem EN 474 |
| Skrzynia biegów – automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą) | |
| Do przodu – 2. bieg | 9.6 km/h |
| Osie – napęd na wszystkie koła (AWD) | |
| Zalety (5) | Przedni most układu AWD zamocowany jest wahliwie. Jest on fabrycznie napełniony olejem i hermetycznie zamknięty, dzięki czemu nie wymaga codziennej obsługi technicznej. |
| Skrzynia biegów – Auto-Shift | |
| Uwaga | Prędkości jazdy koparko-ładowarki z napędem na dwa koła wyposażonej w opony 16.9×28 na kołach tylnych przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika. |
| Parametry znamionowe osi | |
| Oś tylna – układ statyczny | 22964 kg |
| Osie – napęd na wszystkie koła (AWD) | |
| Zalety (2) | Układ napędu na wszystkie koła (AWD) uruchamiany jest przełącznikiem znajdującym się na przednim panelu konsoli lub pedałem hamulca podczas hamowania wszystkich kół. |
| Skrzynia biegów – automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą) | |
| Do tyłu – 2. bieg | 12.6 km/h |
| Głębokość kopania ramienia koparkowego | |
| Głębokość kopania – maksymalna wg SAE – ramię wysuwane cofnięte – 4,26 m | 4281 mm |
| Parametry znamionowe osi | |
| Oś przednia (AWD) – układ dynamiczny | 9186 kg |
| Skrzynia biegów – automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą) | |
| Do przodu – 5. bieg | 25.5 km/h |
| Masy | |
| Przeciwwagi – maks. | 460 kg |
| Skrzynia biegów – Auto-Shift | |
| Do tyłu – 3. bieg | 27.4 km/h |
| Skrzynia biegów – Power Shuttle | |
| Uwaga | Prędkości jazdy koparko-ładowarki z napędem na dwa koła wyposażonej w opony 16.9×28 na kołach tylnych przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika. |
| Układ kierowniczy | |
| Siłownik AWD, pojedynczy (1), dwustronnego działania – wychylenie osi | 11 mm |
| Hamulce | |
| Zalety | Zabudowany, mokry, hydraulicznie sterowany układ hamulcowy z tarczami hamulcowymi wykonanymi z kevlaru i zamontowanymi na wałkach wejściowych zwolnic. |
| Skrzynia biegów – automatyczna zmiana przełożeń (z blokadą) | |
| Uwaga | Prędkości jazdy koparko-ładowarki z napędem na dwa koła wyposażonej w opony 16.9×28 na kołach tylnych przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika. |
| Hamulce | |
| Zalety | Hamulec postojowy/dodatkowy niezależny od hamulców zasadniczych. |
| Parametry znamionowe osi | |
| Oś tylna – układ dynamiczny | 9186 kg |
| Objętości płynów eksploatacyjnych | |
| Płyn DEF | 19 l |
| Osie – napęd na wszystkie koła (AWD) | |
| Zalety | Zastosowanie zewnętrznych zwolnic w układzie AWD ułatwia obsługę techniczną maszyny. |
| Hamulce | |
| Zalety | Hamulec postojowy jest uruchamiany za pomocą ręcznej dźwigni znajdującej się na prawym pulpicie sterowniczym. |
Koparka - ogłoszenia na giełdzie maszyn ciężkich:
Śledź nas na FaceBooku
